Relato da reunião com a vereadora Sandra Tadeu sobre bicicletas compartilhadas (19/10/2021)

Ontem, 19/10, o Bike Zona Sul, Vá de Bike, Aliança Bike e Pedala Itaquera estiveram com a vereadora Dra. Sandra Tadeu para discutir o Projeto de Lei 259 (PL), que previa a proibição da instalação de bicicletas compartilhadas na frente de prédios residenciais e comerciais.

Inicialmente fomos recebidos pelo chefe de gabinete, Adauto Júnior, com quem conversamos sobre a legislação existente sobre as bicicletas compartilhadas. Daniel Guth (Aliança Bike) explicou o histórico das bicicletas compartilhadas na cidade de São Paulo. Ao mesmo tempo, Willian Cruz (Vá de Bike) e Thomas Wang (Bike Zona Sul) contaram suas experiências com sistemas de bicicletas compartilhadas em Londres (Inglaterra), Paris (França), Nova York e Los Angeles (EUA).

Já com a vereadora, todos leram o projeto e ela explicou que o objetivo do PL era melhorar o sistema, incentivando a instalação de mais estações, em especial nas periferias. Ela contou que já havia tido contato com a equipe da Tembici sobre a expansão do sistema para Itaquera, na Zona Leste. Após conversar sobre a instalação de estações e seus benefícios para os locais onde são instaladas, a própria vereadora percebeu que a redação do Projeto de Lei não estava adequada. A vereadora Sandra Tadeu se comprometeu a buscar mais informações sobre o tema e retirar o PL da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara Municipal.

Além disso, a vereadora concordou em reescrever o PL com a ajuda dos ciclistas presentes e dos conselheiros e conselheiras da Câmara Temática de Bicicleta (CTB-CMTT). Ela também se comprometeu a marcar uma reunião com o secretário Ricardo Teixeira e o secretário executivo Levi Oliveira para discutir a ampliação dos sistemas de compartilhamento de bicicletas para as periferias.

Esperamos que a vereadora Sandra Tadeu mantenha o contato conosco e com os demais ciclistas presentes. Acreditamos que o diálogo e dados são a base para buscarmos melhorias para a cidade. Queremos trabalhar juntos com ela, outros vereadores, a Prefeitura e empresas para levar as bicicletas compartilhadas para fora do Centro Expandido, assim como mais ciclovias nas periferias.

(Equipe Bike Zona Sul: Thomas Wang / Colaboraram Daniel Guth, Sergio Telles e Willian Cruz)

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Martiniano de Carvalho

Ofício 018/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Lista de ciclovias e ciclofaixas removidas, suspensas e interrompidas

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Veja o Mapa de Infraestrutura Cicloviária da CET aqui: http://cetsp1.cetsp.com.br/mapabasico/map.aspx?map=infraciclo .

Confira o mapa do Bike Zona Sul de Ciclovias em SP e Rotas na Zona Sul: https://bit.ly/BZS_CicloviaseRotas (Dica: é mais completo e mais atualizado que o da CET!).

Ofício 017/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Sugestões para a Semana da Mobilidade 2021

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Ofício 016/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Boas-vindas ao novo Secretário de Mobilidade e Trânsito Ricardo Teixeira

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CTB e coletivos de ciclistas convidam o prefeito Ricardo Nunes para pedalar

Ofício 015/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Convite ao prefeito Ricardo Nunes para encontro com os representantes dos ciclistas

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(Equipes Bike Zona Sul, Bike Zona Oeste, Bike Zona Leste, Bike Zona Norte, Bike É Legal, Ciclo Centro e Instituto de Mobilidade Ativa)

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Ofício 014/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Retomada das Reuniões da CTB e Reposição da Reunião Cancelada

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Ofício 013/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Lista de locais onde é necessário fazer o rebaixamento de guias em ciclovias e ciclofaixas

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Reunião do BZS+BZO+Falzoni com Alexandre Baldy, secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de SP

Hoje Bike Zona Sul , Bike Zona Oeste e Renata Falzoni se reuniram com o secretário de Transportes Metropolitanos Alexandre Baldy do Governo do Estado de São Paulo. Levamos várias demandas importantes:

1. Soluções para as interdições nas ciclovias do Rio Pinheiros
2. Bicicletários nas estações do Metrô, CPTM, ViaMobilidade , ViaQuatro e EMTU ;
3. Ampliação dos horários dos bicicletários existentes no Metrô, CPTM, ViaMobilidade , ViaQuatro e EMTU ;
4. Liberação de bicicletas em escadas rolantes e elevadores de estações/terminais
5. Inclusão de ciclovia no BRT ABC ;
6. Duplicação da Estrada do M’boi Mirim e obras na Av. Carlos Caldeira

1. Ciclovias do Rio Pinheiros

Sugerimos que seja construída uma transposição entre a Estação Santo Amaro da CPTM e a Bayer para que os ciclistas que vêm pela R. Miguel Yunes e Estação Jurubatuba possam acessar a Ciclovia da Margem Oeste e seguir até as pontes Laguna e Cidade Jardim. Também solicitamos que todas escadas sejam substituídas por rampas, assim como acessos nas estações que estão sendo construídas, para permitir a acessibilidade de todos tipos de ciclistas, incluindo handbikers.

2. Bicicletários em estações e terminais do Metrô, CPTM, ViaMobilidade/ViaQuatro e EMTU

Explicamos a necessidade de que todas estações e terminais de transporte coletivo tenham bicicletários nas áreas internas e com vigilância. Sugerimos usar áreas ociosas dentro das estações e terminais para a construção de bicicletários, e o secretário se mostrou bastante disposto a estudar a possibilidade. Faremos um levantamento junto aos ciclistas para sugerir um espaço em cada estação do transporte sobre trilhos e terminal da EMTU.

3. Ampliação dos horários dos bicicletários em estações e terminais do Metrô, CPTM, ViaMobilidade/ViaQuatro e EMTU

Atualmente vários abrem horas depois e fecham horas antes do início/término das operações dos trens/ônibus, o que dificulta a intermodalidade. Solicitamos que todos bicicletários existentes e futuros sigam os horários das estações/terminais, sejam do Metrô, CPTM, ViaMobilidade/ViaQuatro ou EMTU.

4. Liberação de bicicletas em escadas rolantes e elevadores das estações e terminais

Explicamos que a proibição de carregar bicicletas nas escadas rolantes e elevadores é restritiva para muitos ciclistas e que isso impede a intermodalidade. O secretário se comprometeu a conversar com o Metrô, CPTM, ViaMobilidade e ViaQuatro para tentar liberar bicicletas em escadas rolantes e elevadores no horário em que elas podem ser transportadas nos trens.

5. BRT ABC

Informamos que as obras devem incluir uma ciclovia ao longo do trajeto e bicicletários nas estações. Também informamos que as prefeituras colocaram a responsabilidade das obras no Governo do Estado. O secretário disse que vai tentar melhorar o diálogo e ver como essas demandas podem ser incluídas no BRT.

6. Duplicação da Estrada do M’boi Mirim e obras na Av. Carlos Caldeira

Ressaltamos a presença de ciclistas na audiência pública e a importância de implantar uma ciclovia por toda Estrada do M’boi Mirim, conectando essa estrutura com as estações da CPTM na região e ciclofaixas próximas como a da Av. Carlos Caldeira e o Parque Bruno Covas Novo Rio Pinheiros . O secretário explicou que a extensão da Av. Carlos Caldeira será feita pela ViaMobilidade e que ele vai buscar informações sobre o projeto para nós.

Foi uma reunião na qual apresentamos várias demandas e o secretário pode entender melhor cada uma delas. Conforme sugestão do secretário, marcaremos uma segunda reunião para dar continuidade às solicitações e apresentar a lista de locais para bicicletários nas estações do transporte sobre trilhos e EMTU.

(Equipes Bike Zona Sul e Bike Zona Oeste: Aline Pellegrini, Erick Araújo, Paulo Alves, Sasha Hart, Simone Penninck e Thomas Wang)

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Ofício 012/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Nota de Repúdio sobre o Cancelamento de Reuniões da CTB e CMTT

Para baixar o Ofício 012/2021 em PDF, clique aqui.

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A passarela da ViaMobilidade caiu nas ciclovias – E o ciclista que se vire!

No dia 17/08 a obra de ampliação das passarelas da Estação Santo Amaro, realizadas pela ViaMobilidade desabou e as duas ciclovias do Rio Pinheiros foram fechadas, tanto a da Margem Leste (Ciclo Rio Pinheiros) quanto a da Margem Oeste (Parque Bruno Covas). Muitos ciclistas foram pegos de surpresa quando tentaram usar as ciclovias, como noticiou o jornal Bom Dia São Paulo, da Rede Globo.

Na manhã do dia 18/08 tivemos uma reunião com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM), ViaMobilidade e Farah Services. Nossos editores Paulo Alves e Thomas Wang apresentaram sugestões para permitir o deslocamento de ciclistas apesar das interdições:
– Paulo apresentou um mapa com 10 opções de rotas alternativas que poderiam ser sinalizadas com apoio da CET, mas a representante da STM afirmou ‘não querer envolver a CET’.
– Thomas sugeriu permitir o acesso dos ciclistas com suas bicicletas na Estação Santo Amaro para que eles atravessassem o Rio Pinheiros e saíssem na Av. Padre José Maria/Terminal Santo Amaro, o que também foi vetado pela STM.
– Thomas também sugeriu a liberação dos ciclistas e suas bicicletas na CPTM entre as estações Santo Amaro e Vila Olímpia, algo que também foi vetado pela STM.

Segundo a STM e a ViaMobilidade, permitir o acesso de ciclistas às estações ou aos trens sem o pagamento da passagem poderia causar “transtornos jurídicos ao Governo e à ViaMobilidade“, assim como “questionamentos do Ministério Público“.

Apesar de preocupados com problemas jurídicos ou com o valor das passagens, a Secretaria de Transportes Metropolitanos e a ViaMobilidade não parecem preocupadas com a segurança dos ciclistas, que estão sendo obrigados a se arriscarem em vias com tráfego pesado como a Av. Guido Caloi, Ponte Transamérica e Marginal Pinheiros.

Enquanto isso, as ciclovias continuam interditadas e os ciclistas continuam sem nenhuma opção de trajeto seguro. Se a obra da ViaMobilidade tivesse desabado em cima da Marginal Pinheiros, será que o Governo do Estado e a Prefeitura fechariam as marginais sem nenhuma sinalização e sem dar nenhuma rota alternativa aos motoristas?

Essa situação demonstra como o Governo do Estado e a Prefeitura não se importam com a segurança dos ciclistas, já que não há comunicação sobre os trechos interditados e nem a sinalização de rotas alternativas. Mais que isso, mesmo com os ciclistas buscando o diálogo e sugerindo soluções, não há vontade por parte da STM e da ViaMobilidade em garantir a segurança dos ciclistas que precisam das ciclovias para se deslocar.

Já que a ViaMobilidade, a STM e o Governo do Estado não resolvem as interdições nas ciclovias do Rio Pinheiros na Estação Santo Amaro, nós criamos um mapa com rotas para os ciclistas desviarem dos trechos interditados. Acesse o mapa pelo link: bit.ly/RioPinheirosInterditado . Como a maioria dos nossos seguidores já deve saber, não existe nenhuma alternativa que seja feita 100% por ciclovia na região. Por isso, sugerimos trajetos para ciclistas de diferentes níveis e tentamos utilizar as ciclovias e ciclofaixas existentes.

Esperamos que o Governo do Estado, a Secretaria de Transportes Metropolitanos e a ViaMobilidade façam o mínimo, que é sinalizar ciclofaixas temporárias com cones em trajetos alternativos. Enquanto isso, os ciclistas continuam se arriscando pois não existe outra opção.

(Equipe Bike Zona Sul: Aline Pellegrini, Paulo Alves e Thomas Wang)

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