Ofício 020/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Inclusão da ctb em todas iniciativas que envolvam temas sobre bicicleta, mobilidade e intermodalidade na prefeitura de sp

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Veja o Mapa de Infraestrutura Cicloviária da CET aqui: http://cetsp1.cetsp.com.br/mapabasico/map.aspx?map=infraciclo .

Confira o mapa do Bike Zona Sul de Ciclovias em SP e Rotas na Zona Sul: https://bit.ly/BZS_CicloviaseRotas (Dica: é mais completo e mais atualizado que o da CET!).

BZS_Pedestres e ciclistas na Rua Luis Góis

Ofício 019/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Ciclofaixa da Rua Luis Góis (Subprefeitura Vila Mariana)

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Martiniano de Carvalho

Ofício 018/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Lista de ciclovias e ciclofaixas removidas, suspensas e interrompidas

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Veja o Mapa de Infraestrutura Cicloviária da CET aqui: http://cetsp1.cetsp.com.br/mapabasico/map.aspx?map=infraciclo .

Confira o mapa do Bike Zona Sul de Ciclovias em SP e Rotas na Zona Sul: https://bit.ly/BZS_CicloviaseRotas (Dica: é mais completo e mais atualizado que o da CET!).

Ofício 017/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Sugestões para a Semana da Mobilidade 2021

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Ofício 016/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Boas-vindas ao novo Secretário de Mobilidade e Trânsito Ricardo Teixeira

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CTB e coletivos de ciclistas convidam o prefeito Ricardo Nunes para pedalar

Ofício 015/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Convite ao prefeito Ricardo Nunes para encontro com os representantes dos ciclistas

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(Equipes Bike Zona Sul, Bike Zona Oeste, Bike Zona Leste, Bike Zona Norte, Bike É Legal, Ciclo Centro e Instituto de Mobilidade Ativa)

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Ofício 014/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Retomada das Reuniões da CTB e Reposição da Reunião Cancelada

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Ofício 013/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Lista de locais onde é necessário fazer o rebaixamento de guias em ciclovias e ciclofaixas

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Ofício 012/2021 da Câmara Temática de Bicicleta: Nota de Repúdio sobre o Cancelamento de Reuniões da CTB e CMTT

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A passarela da ViaMobilidade caiu nas ciclovias – E o ciclista que se vire!

No dia 17/08 a obra de ampliação das passarelas da Estação Santo Amaro, realizadas pela ViaMobilidade desabou e as duas ciclovias do Rio Pinheiros foram fechadas, tanto a da Margem Leste (Ciclo Rio Pinheiros) quanto a da Margem Oeste (Parque Bruno Covas). Muitos ciclistas foram pegos de surpresa quando tentaram usar as ciclovias, como noticiou o jornal Bom Dia São Paulo, da Rede Globo.

Na manhã do dia 18/08 tivemos uma reunião com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM), ViaMobilidade e Farah Services. Nossos editores Paulo Alves e Thomas Wang apresentaram sugestões para permitir o deslocamento de ciclistas apesar das interdições:
– Paulo apresentou um mapa com 10 opções de rotas alternativas que poderiam ser sinalizadas com apoio da CET, mas a representante da STM afirmou ‘não querer envolver a CET’.
– Thomas sugeriu permitir o acesso dos ciclistas com suas bicicletas na Estação Santo Amaro para que eles atravessassem o Rio Pinheiros e saíssem na Av. Padre José Maria/Terminal Santo Amaro, o que também foi vetado pela STM.
– Thomas também sugeriu a liberação dos ciclistas e suas bicicletas na CPTM entre as estações Santo Amaro e Vila Olímpia, algo que também foi vetado pela STM.

Segundo a STM e a ViaMobilidade, permitir o acesso de ciclistas às estações ou aos trens sem o pagamento da passagem poderia causar “transtornos jurídicos ao Governo e à ViaMobilidade“, assim como “questionamentos do Ministério Público“.

Apesar de preocupados com problemas jurídicos ou com o valor das passagens, a Secretaria de Transportes Metropolitanos e a ViaMobilidade não parecem preocupadas com a segurança dos ciclistas, que estão sendo obrigados a se arriscarem em vias com tráfego pesado como a Av. Guido Caloi, Ponte Transamérica e Marginal Pinheiros.

Enquanto isso, as ciclovias continuam interditadas e os ciclistas continuam sem nenhuma opção de trajeto seguro. Se a obra da ViaMobilidade tivesse desabado em cima da Marginal Pinheiros, será que o Governo do Estado e a Prefeitura fechariam as marginais sem nenhuma sinalização e sem dar nenhuma rota alternativa aos motoristas?

Essa situação demonstra como o Governo do Estado e a Prefeitura não se importam com a segurança dos ciclistas, já que não há comunicação sobre os trechos interditados e nem a sinalização de rotas alternativas. Mais que isso, mesmo com os ciclistas buscando o diálogo e sugerindo soluções, não há vontade por parte da STM e da ViaMobilidade em garantir a segurança dos ciclistas que precisam das ciclovias para se deslocar.

Já que a ViaMobilidade, a STM e o Governo do Estado não resolvem as interdições nas ciclovias do Rio Pinheiros na Estação Santo Amaro, nós criamos um mapa com rotas para os ciclistas desviarem dos trechos interditados. Acesse o mapa pelo link: bit.ly/RioPinheirosInterditado . Como a maioria dos nossos seguidores já deve saber, não existe nenhuma alternativa que seja feita 100% por ciclovia na região. Por isso, sugerimos trajetos para ciclistas de diferentes níveis e tentamos utilizar as ciclovias e ciclofaixas existentes.

Esperamos que o Governo do Estado, a Secretaria de Transportes Metropolitanos e a ViaMobilidade façam o mínimo, que é sinalizar ciclofaixas temporárias com cones em trajetos alternativos. Enquanto isso, os ciclistas continuam se arriscando pois não existe outra opção.

(Equipe Bike Zona Sul: Aline Pellegrini, Paulo Alves e Thomas Wang)

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